Техника правильного типа.

[tesanoff]

На днях у меня дошли, наконец, руки починить мой примус. Снова, на радостях, накоптил вкусной рыбы.

У него открутился клапан насоса. Видимо, изначально был не очень плотно закручен. Сам клапан я без проблем вытряхнул наружу через заливную горловину. Он в полном порядке. Потому что портиться там абсолютно нечему: корпус в виде латунной трубки с резьбой, внутри пружинка и сам запорный элемент с прокладкой из пробки. Даже если каким-то чудом лопнет пружинка, то её можно хаменить на другую пружинку такого же размера (походит пружинка от шариковых ручек). Если изнашивается прокладка, то она без проблем вырезается из любого куска пробки.

Основная причина задержки ремонта была в том, что для того, чтобы клапан вкрутить на место, нужно сначала выкрутить "донышко" насоса. Делается это так: откручивается крышка насоса, вынимается шток с уплотнительной манжетой, и длинным спец-ключом выкручивается "донышко" (наверное, это самый простой способ объяснить). Проблема была в том, что спец-ключа у меня нету, и его надо было сначала из-чего-то сделать. В результате сделал из длинного сантехнического болта:

Болгаркой пропилил в головке паз шириной 4.5 мм и болгаркой же срезал резьбу с кончика болта, чтобы получился плоский участок, за который можно ухватиться плоскогубцами и крутить.

Выкрутил "донышко", накрутил на него клапан и собрал всё обратно. В результате примус снова работает.

Он меня восхищает, как пример "вечного" механизма. Все детали - металлические. Из неметаллических только эти:

1. Кожаная манжета насоса, которую можно вырезать практически из любого обрезка кожи.
2. Пробковая прокладка в клапане насоса, которую можно вырезать из любого куска пробки.
3. Резиновая (или тоже кожаная?) прокладка в завинчивающейся крышке заливной горловины, которую, я уверен, тоже без проблем можно изготовить самому.

Движущихся частей ровно две:

1. Шток насоса, которым качают
2. Тот самый клапан насоса, который открутился и упал в бачок примуса.

Буквально "один раз купил - и можно будет передавать по наследству". Очень, очень мне симпатична идея таких максимально практичных и ремонтопригодных механизмов. "Тот самый УАЗ", описанный в блоге уважаемого мной Павла Ивлиева, тоже из той же породы механизмов. Очень жаль, что человечество переключилось на концепцию "неремонтопригодных изделий с ограниченным ресурсом".

И минутка рекламы. Разобраться с моим примусом мне помогло конкретно вот это видео:

"Примус Рекорд-1, (ч.2/4) Восстановление, ремонт. Форсунка. Клапан насоса. Проверка герметичности." (Watch on YouTube)

Очень рекомендую этот канал всем любителям возиться с примусами. Очень интересно и полезно.

P.S. И кстати, ручной столярный инструмент (стамески, рубанки, затачиваемые пилы) тоже из категории "один раз купил - останется внукам в наследство и они смогут пользоваться". Очень мне это нравится. Очень.